（２０１４・正月元旦）
田村神社へ初詣
（滋賀・甲賀市土山）

　いつも遊んでもらっているＫ氏夫妻から誘われ、車に便乗させてもらい土山の田村神社へ初詣に出かけてきました。国道１号線はガラガラ状態でスムーズに田村神社に到着する。さすがは有名な神社ですね、ここにくると駐車場は満杯、参拝客の行列ができていました。

初詣参拝者の列に加わる。

田村神社本殿

本殿前の参拝者の行列をスケッチする。

　田村神社を参拝した後、ちょうど昼前だったので近くの「名阪関ドライブイン」へ食事に行くことになった。ここでお土産を買ったり、食事をした後、私はここでＫ氏夫妻、家内と別れて一人で関宿散策に出かけました。お天気も良く寒くもないが今日は風がきつい。関駅までは車で５分ほどだが距離は約１．５ｋｍほどあった。その途中には”御厩の松”という小さな史跡がありました。ここは関町古厩（ふるまや）、その地名から古代駅制駅家（うまや）があったとある。そこを過ぎて鈴鹿川にかかる勧進橋を渡って国道１号線に出る。後で分かったが、この木崎交差点をまっすぐ進むと関宿の「東の追分」でした。とりあえず帰りの列車時刻をチェックするため左折してＪＲ関駅へ行くことにする。

ＪＲ関駅前の国道１号線の交差点

前方は鈴鹿方面になります。とりあえず帰りの電車時刻をチェックしに駅（左）へ。

ＪＲ関駅の駅舎

　建物の左端がＪＲ関駅、電車は一本しかない。案内パンフレットも欲しかったが観光案内所（建物の中央）は正月で休みでした。すぐ近くの道の駅・関があったが、立ち寄らず散策に出かけました。

関宿散策は江戸からの流れに沿って歩くために亀山宿から入ってくる、東の追分へ行く。

伊勢神宮の鳥居
（東の追分）

　ここ東の追分は伊勢街道の分岐点で鳥居は伊勢神宮の式年遷宮の際、古い鳥居を移築するのがならわしになっている。道標には外宮（伊勢神宮）まで１５里（６０ｋｍ）と刻まれている。

木崎の町並み
東の追分方面から西の追分へ歩く
正月元旦なのであちこちに国旗が・・・

　関が歴史に登場するのは、７世紀この地に「鈴鹿関」が設けられたのがはじめてで、この地名の由来となっている。
慶長６年（１６０１）徳川幕府が宿駅の制度を定めた際、関宿は東海道五十三次で四十七番目の宿場となり、問屋場や陣屋なども整えられました。古文書によると天保１４年（１８４３）には家屋数６３２軒、本陣２、脇本陣２、旅籠４２があったとされ（東海道宿村大概帳）、鈴鹿峠を控えた東海道の重要な宿駅として、また伊勢街道や大和街道の分岐点として、江戸時代を通して繁栄しました。

関宿の町内の概要です。

木崎の町並みー２

浅原家

　屋号を江戸屋と称し、米屋、材木屋などを営む。家の正面は塗籠の中二階、連子格子明治以降に店棚、馬つなぎの環などがあり江戸期の面影を最もよく残す建物です。障子の下張りに万延の文字があったところから、それ以前の建築年代と察せられる。

ＪＲ関駅から関宿に入って来た位置から
東の追分方面を見ています。

ＪＲ関駅から関宿に入って来た位置から
鈴鹿（西の追分）方面を見ています。

　ＪＲ関駅から関宿の本通りに入って来た場所、百五銀行前から鈴鹿方面をスケッチしました。東の木崎の町並みと、中央の中町の町並みの交差点から描きました。この先、東海自然歩道ルートに「筆捨山」があります。狩野元信が感動して筆を捨てたそうですが・・・どんな山か今日はそこまで行ってみたいと思いつつ・・・・。さあ、ここから旅篭や本陣のある中町の町並歩きだ。